Philippines, Hong Kong “tá hỏa” vì mua tàu kém chất lượng từ Trung Quốc

Từ khi Singapore trả lại tàu cho Trung Quốc vì phát hiện nhiều sai sót trong sản xuất, một số quốc gia khác cũng dần hé lộ những mờ ám trong thương vụ mua tàu Trung Quốc, điều này khiến người dân hoang mang.

Hôm 5/7 vừa qua, Một thế giới dẫn tin từ báo The Straits Times của Singapore cho biết, nước này đã trả lại 26 đoàn tàu cao tốc do Trung Quốc sản xuất nhưng kém chất lượng để phía nhà sản xuất sữa chữa lại.

Trung Quốc sản xuất tàu cao tốc kém chất lượng và bán cho Singapore. Ảnh: The Straits Times

Sau khi thông tin này rộ lên đã có nhiều nước từng mua loại tàu này của Trung Quốc “tá hỏa”, từ đó dần hé lộ nhiều mờ ám trong các thương vụ mua bán.

Ngoài Singapore thì hai quốc gia khác đó là Hong Kong và Philippines. Đầu tiên phải kể đến tập đoàn tàu diện MTR Corporation, Hong Kong, đơn vị này đã mua loại tàu giống Singapore từ công ty Locomotive & Rolling Stock Qingdao thuộc tập đoàn đường sắt phía Nam Trung Quốc (CSR).

Báo giao thông trích tin từ Tờ Bưu điện Hoa Nam cho biết, khi phía Hong Kong phát hiện vật liệu kim nhôm dùng trong sản xuất thân tàu bị pha tạp, ngay lúc đó họ đã nghi ngờ về quy trình quản lý chất lượng của CSR. Mặc dù đưa ra kết luận trên nhưng các kỹ thuật viên cấp cao Hong Kong lại không báo cáo với Ban quản trị.

Hơn nữa, Cơ quan giao thông và nhà cửa nước này còn cho biết, phía Singapore đã gửi đến phòng dịch vụ cơ khí & điện thông tin về chất lượng kém của tàu Trung Quốc từ tháng 4/2014. Vậy nhưng đến cuối cùng MRT vẫn ký hợp đồng trị gia 6 tỷ USD Hong Kong để mua 93 tàu điện từ phía Trung Quốc.

Tiếp tục trong năm 2014, Hong Kong bỏ qua cảnh báo công ty CSR Sifang, Trung Quốc giao tàu kém chất lượng cho Singapore để tiếp tục cho công ty này đấu thầu. Có thể thấy, qua nhiều lần phía Hong Kong đều bỏ qua các “sự cố nhỏ”.

Trao đổi về vấn đề này, T.S Jacob Kam Chak-pui – Giám đốc quản lý MRT thừa nhận, cơ qua này đã không thực hiện đầy đủ các thủ tục điều tra như gặp gỡ nhà cung cấp, thăm nhà máy,…

Nhiều nghi ngờ tham nhũng trong các thương vụ Philippines, Hong Kong mua tàu kém chất lượng từ Trung Quốc. Ảnh: Bưu điện Hoa Nam

Sau Hong Kong là quốc gia Philippines, nơi đặt mua 48 tàu điện từ tập đoàn đường sắt phía bắc Trung Quốc Dalian (CNR), thương vụ này trị giá 3,76 tỷ peso, tương đương 80 tỷ USD. Tất nhiên, số tàu này cũng gặp một số vẫn đề tương tự.

Bắt đầu từ tháng 8/2015, Trung Quốc gửi mẫu tàu tới Philippines, nhưng tàu này không có động cơ kéo (vi phạm điều khoản trong hợp đồng đấu thầu), cũng không được chạy thử tại Trung Quốc, thậm chí tàu còn không có hệ thống bảo vệ tự động (ATP) giúp ngắt điện, mở cửa trong trường hợp khẩn cấp.

Mặc dù vậy, cơ quan quản lý tàu điện MRT 3 của Philippines vẫn bỏ qua và chấp nhận. Tờ PhilStar đặt nghi vấn vì sao không trả tàu lỗi về nơi sản xuất, họ còn nghi ngờ có vấn đề tham nhũng trong việc này.

Và sau hàng loạt nghi ngờ đó, thông tin lộ ra từ Tổng giám đốc MRT 3 – Al Vitangcol đã khiến dư luận bàng hoàng, theo Al phía Philippines đã nhận “lại quả” từ công ty Dalian đến 5% giá trị hợp đồng.

Khó tin với công nghệ 200 USD biến nhựa cây thành thịt bò

Chỉ bằng một chút nhựa cây có trong tự nhiên, họ có thể dễ dàng biến chúng thành những miếng thịt bò ngon lành, có màu sắc và mùi vị giống y như thật. Ngay cả người sành ăn nhất cũng khó phân biệt được thật giả.

Phát minh mới được công bố của công ty công nghệ thực phẩm Impossible Food là món hamburger sử dụng loại “thịt” khiến người ăn mê mẩn hơn cả thịt bò thật. Có lẽ món ăn này sẽ mở ra một bước ngoặt mới trong lịch sử thực phẩm chay.

Mặc dù đến thời điểm này công ty mới tiết lộ ra nhưng thực chất công nghệ thực phẩm đột phá này đã hoạt động âm thầm trong nhiều năm. Chính vì thế nó được xem là món ăn “kín mồm kín miêng” nhất trong lịch sử đồ ăn thế giới.

Thậm chí, tờ the Guardian cho biết, năm 2012 một phòng viên của họ được phép thử nó nhưng phải đồng ý điều khoản cam kết không viết về nó, cũng như không được cho người khác biết về mùi vị món ăn.

Chiếc bánh hamburger có phần nhân thịt bò được làm từ ... nhựa cây. Ảnh: TechInsider

Đến tận bây giờ, một số thông tin mới được tiết lộ trên tờ TechInsider, theo đó nhìn bên ngoài chiếc bánh hamburger không có gì khác biệt, bí mật nằm ở thành phần thịt bò trong nhân bánh, vì nó không phải là thịt bò.

Thực chất, phần nhân thịt trong chiếc bánh lại có liên quan mật thiết với nhựa cây, chính vì thế người ăn chay cũng có thể sử dụng sản phẩm này. Cụ thể, các nhà khoa học của Impossible Food đã tìm thấy phân tử heme bên trong thực vật và động vật, heme là một trong những yếu tố tạo ra màu đỏ của máu, màu hồng của thịt và mang lại mùi vị và hương thơm như thịt thật. Sau đó, họ cấy heme vào men ủ, tạo môi trường tương thích nhằm duy trì heme. Đây là tiền đề cho những dây chuyền sản xuất “thịt” của công ty.

Công nghệ đặc biệt chế biến ra những miếng thịt có màu sắc và mùi vị giống y như thật

Sản phẩm cuối cùng ra đời đã thuyết phục được cả những người có thói quen ăn thịt khó tính nhất, rất khó để phân biệt giữa sản phẩm của hãng và một chiếc hamburger bò đích thực. Công ty dự kiến sẽ phục vụ món ăn này tại các nhà hàng cao cấp, bắt đầu từ thành phố New York.

Cũng theo thông tin Impossibe Food chia sẻ với TechInsider, công nghệ chế biến này từng được Google ngỏ ý muốn mua lại với mức giá khoảng 200 - 300 triệu USD, tương đương gần 45.000 tỷ đồng. Nhưng đến nay sự việc vẫn chưa đạt được sự đồng thuận cuối cùng giữa hai bên.

Củ đinh lăng hàng chục năm tuổi có giá trên 20 triệu đồng

Một củ đinh lăng nặng 20kg, có tuổi đời 45 năm được giới chuyên gia nhận định là củ đinh lăng hiếm có tại Việt Nam, nó được định giá lên đến trên 20 triệu đồng.

Củ đinh lăng to, sở hữu dáng độc nhất Việt Nam hiện nay thuộc quyền sở hữu của anh Trần Anh Phong, trú tại xã Gia Khánh, Gia Lộc, Hải Dương. Chia sẻ trên Vietnamnet anh Phong cho biết, cây đinh lăng này đã được trồng trong vườn nhà anh khoảng 45 năm, chỉ mới gần đây anh mới quyết định đào lên lấy củ ngâm rượu.

Củ đinh lăng 45 năm tuổi nặng trên 20kg, dài 1,2 và có dáng huyền độc đáo. Ảnh: Vietnamnet

Đến anh Phong  cũng bất ngờ khi đào được củ đinh lăng này lên, vì nó có trọng lượng khá khủng, lên tới 20kg có dư và dài 1,2m, đặc biệt củ đinh lăng còn có dáng huyền nhìn như san hô vô cùng khác biệt. Để đào được củ đinh lăng cùng toàn bộ rễ của nó lên, anh đã phải nhờ tới 4 thanh niên to khỏe, liên tục đào trong 2 giờ đồng hồ. Và sau khi đào họ phải dùng đòn tre to chắc mới có thể khiêng củ lên.

Củ đinh lăng được định giá trên 20 triệu đồng.

Riêng bể ngâm phù hợp với củ đinh lăng anh phải đặt làm riêng. Đầu tiên anh đặt làm bể cường lực thì các cửa hàng không nhận, cuối cùng anh đành mua lại bể đúc hiệu Camry từ người quen để đảm bảo độ an toàn, chắc chắn trong quá trình ngâm. Về phần rượu ngâm cùng củ đinh lăng, anh cho đặt nấu 300 lít rượu ngon. Tổng giá trị bể ngâm lên tới 7 triệu đồng.

Giới buôn đinh lăng trong nước nhận định, củ đinh lăng to và có dáng đẹp như thế này rất hiêm gặp, giá bán ra thị trường cũng thuộc dạng đắt đỏ, dao động trong khoảng trên 20 triệu đồng.

Một củ đinh lăng 50 năm tuổi, nặng 18kg được bán với giá 25 triệu đồng. Ảnh: báo Nghệ An

Được biết, củ đinh lăng này nặng gần 18kg và được anh Phum ngâm trong bình rượu. Củ đinh lăng ngâm rượu sau đó được anh bán lại cho một vị đại gia với mức giá 25 triệu đồng.Trước đó, vào tháng 3 vừa qua, anh Trần Phum trú tại huyện Nghĩa Đàn, Nghệ An cũng có sở hữu một củ đinh lăng khủng. Vốn là một người chuyên sưu tập các loại rễ cây để làm thuốc, ngâm rượu nên anh đã tìm và mua được củ đinh lăng 50 năm tuổi của một người dân trồng ở xã Nghĩa Phú, huyện Nghĩa Đàn.

Tiệm vàng mất trắng hàng tỷ đồng giữa ban ngày

Từ đầu năm đến nay trên địa bàn các tỉnh thành trong nước đã xảy ra nhiều vụ trộm vàng. Thiệt hại từ những vụ trộm lên đến hơn 3 tỷ đồng.

Đập tủ kính cướp 10 lượng vàng giữa ban ngày

Theo tin tức trên báo Công an nhân dân, Công an TP. HCM, Tri thức trực tuyến, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bình Dương đã bắt giữ 5 nghi can liên quan vụ cướp tiệm vàng Huỳnh Hoa (xã Hội Nghĩa, thị xã Tân Uyên) xảy ra vào 28/1 vừa qua.

Tiệm vàng Huỳnh Hoa bị các đối tượng dùng búa đập kính cướp đi 10 lượng vàng. Ảnh: NĐT

Trước đó, khoảng 13h40 ngày 28/1, ông Diệu (52 tuổi, chủ tiệm vàng Huỳnh Hoa) cùng con gái đang ngồi trong tiệm thì có 2 thanh niên bịt mặt, đeo găng tay tiến vào.  Hai đối tượng đe dọa chủ tiệm và nhân viên sau đó dùng búa đập vỡ tủ kính, cướp nữ trang.

Chủ tiệm vàng dùng vật cứng ném nhóm cướp thì bị chúng quay lại dọa giết.

Sau đó, cả 2 leo lên xe gắn máy do đồng bọn chờ sẵn bên ngoài rồi tẩu thoát.

Chưa đầy 1 phút, tiệm vàng Huỳnh Hoa đã bị cướp lượng lớn dây chuyền, nhẫn... có tổng giá trị tương đương 10 lượng vàng.

Sau giờ nghỉ trưa phát hiện mất 30 lượng vàng

Báo Vnexpress, Công lý, Pháp luật TP. HCM, Dân trí đưa tin, vào khoảng 12h30 ngày 7/4, ông Phan Thành Trung (60 tuổi - chủ tiệm vàng T.T. (xã Phú Lý, huyện Vĩnh Cửu, Đồng Nai) nghỉ trưa trong nhà. Còn lại vợ ông Trung trông coi tiệm vàng. Bà vừa xem tivi vừa nghỉ trưa trong khi tiệm vàng vẫn mở.

Lợi dụng sơ hở, kẻ gian đã đột nhập vào lấy đi khoảng 30 lượng vàng 24k. Khoảng 1 tiếng sau, gia đình mới phát hiện sự việc và trình báo cơ quan công an.

Sau 1,2 tiếng nghỉ trưa một tiệm vàng ở Đồng Nai đã mất trắng 30 lượng vàng. Ảnh: báo Đồng Nai

Nhận được tin báo, cơ quan công an nhanh chóng có mặt tại hiện trường, điều tra nguyên nhân sự việc.

Được biết, vào thời gian trên, những người dân xung quanh có nhìn thấy 3 thanh niên lai vãng ngay trước cửa tiệm vàng.

Hiện sự việc đang được cơ quan công an điều tra, làm rõ.

Dùng kìm cộng lực cắt khóa tiệm vàng trộm 3 tỉ đồng

Tiệm vàng Kim Hải Hải bị trộm đột nhập trộm số tài sản trị giá khoảng 3 tỷ đồng. Ảnh: Báo Giao thông

Công an huyện Mỏ Cày Nam (Bến Tre) đang phối hợp với đơn vị chức năng khám nghiệm hiện trường, lập hồ sơ để điều tra làm rõ vụ mất trộm xảy ra tại tiệm vàng Kim Hải Hải (Khu phố 2, thị trấn Mỏ Cày, huyện Mỏ Cày Nam).

Trước đó, khoảng 1h15 ngày 19/4, chị Huỳnh Thị Nhã Phương (31 tuổi, chủ tiệm vàng Kim Hải Hải) đang ngủ ở tầng 1 thì nghe tiếng chuông báo động ở tầng trệt nên gọi chồng dậy kiểm tra nhưng không phát hiện gì lạ.Thông tin về vụ việc được các báo An ninh thủ đô, Lao động, Tri thức trực tuyến, Công an nhân dân, Giao thông, Pháp luật TP. HCM, Thanh Niên đăng tải.

Cùng thời điểm đó, một người dân địa phương phát hiện một nam thanh niên mặc áo màu tối, ôm một ba lô từ lầu 1 của tiệm vàng nhảy xuống đất. Sau đó, người thanh niên này chạy về hướng quốc lộ 6.

Qua kiểm tra kiểm tra hiện trường, phát hiện đối tượng đột nhập từ cửa hông lầu 1 của tiệm vàng, rồi dùng kìm cộng lực bẻ khóa cửa, đột nhập vào bên trong khu vực kinh doanh vàng để trộm tài sản.

Theo cơ quan điều tra, tài sản mà nạn nhân trình báo bị mất trị giá khoảng 3 tỷ đồng (100 lượng vàng 18K, 10 lượng vàng 24K, 10 lượng vàng của khách cầm)…

Hiện vụ việc đang được cơ quan công an tích cực điều tra, làm rõ.

Ứng dụng công nghệ mới trong việc gửi hàng cho Shop online

Năm 2015 – 2016 kinh doanh online đang bùng nổ mạnh mẽ nhờ sự phát triển của thương mại điện tử (TMĐT). Vốn ít, công cụ truyền thông đa dạng … chính là những lý do khiến ngày càng nhiều người mở cửa hàng kinh doanh online và trở thành ông chủ, bà chủ.

Tại Việt Nam có rất nhiều đơn vị vận chuyển với quy mô và hình thức đa dạng, từ các ông lớn lâu năm trong ngành như VNPost, Viettel Post, EMS … cho đến nhóm giao hàng tự phát nhỏ lẻ.

Các chủ Shop online có thể dễ dàng tìm cho mình 1 đơn vị vận chuyển phù hợp. Thế nhưng lại có vô số ý kiến trái chiều về chất lượng dịch vụ vận chuyển từ những người đi trước. Điều khiến cho nhiều chủ shop trở nên hoang mang trong việc lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ phù hợp.

Các tiêu chí để lựa chọn dịch vụ vận chuyển phù hợp cho Shop online

1. Cước phí vận chuyển hợp lý

2. Cơ chế thanh toán tiền thu hộ rõ ràng, minh bạch

3. Chính sách vận chuyển, đền bù khi hàng hóa hư hỏng trong quá trình vận chuyển

4. Tiện lợi, dễ dàng quản lý đơn hàng và theo dõi đơn hàng

Các chủ shop online có thể vạch ra những tiêu chí mà mình cần và so sánh sau đó tìm ra đơn vị vận chuyển nào phù hợp với mình nhất.

Tuy nhiên một yếu tố nữa mà các chủ shop online nên bổ sung vào danh sách các tiêu chí xét duyệt dịch vụ vận chuyển của mình. Đó chính là yếu tố Công nghệ.

Các đơn vị vận chuyển coi công nghệ là lợi thế cạnh tranh

Những đơn vị vận chuyển tại Việt Nam đang nỗ lực từng ngày để hoàn thiện dịch vụ, giúp cho hoạt động bán hàng của shop online trở nên thuận lợi và dễ dàng hơn. Tuy nhiên quan điểm phát triển dịch vụ bằng việc thuê thêm nhiều nhân viên vận chuyển, mở thêm nhiều chi nhánh đã cũ.

Ứng dụng công nghệ trong giải pháp vận chuyển hàng hóa giúp cửa hàng, shop online tiết kiệm nhiều nhiều chi phí, qua đó nâng cao chất lượng phục vụ, tối ưu hóa doanh số bán hàng...

Đại diện Cổng vận chuyển và giao hàng thu tiền toàn quốc ShipChung.vn, ông Hán Văn Lợi cho biết:

“Trong thời đại CNTT hiện nay, chúng tôi coi trọng việc phát triển chất lượng nhân viên, sử dụng công nghệ và các công cụ hỗ trợ để tạo nên lợi thế cạnh tranh cho mình”

ShipChung.vn là đơn vị đầu tiên đưa ra ứng dụng vận chuyển trên nền tảng di động tại Việt Nam

ShipChung.vn – Đơn vị đầu tiên ra mắt ứng dụng vận chuyển trên di động tại Việt Nam

Với ứng dụng trên di động, bất kỳ ai cũng có thể sử dụng dịch vụ vận chuyển này, từ các shop có hơn 100 đơn/ngày đến các shop có 10 đơn/tháng. Và ở bất kỳ đâu chủ shop online đều có thể tạo đơn vận chuyển và theo dõi hành trình đơn hàng của mình.

Ngoài ra ứng dụng ShipChung trên nền iOS và Andriod còn cho phép người dùng đăng nhập nhanh bằng vân tay;Tạo vận đơn chuyển phát nhanh chỉ trong vòng 30 giây; Kiểm tra hành trình và trạng thái vận đơn theo thời gian thực mọi nơi mọi lúc; cảnh báo các vận đơn cần xử lý gấp với 3 trạng thái: giao hàng, lấy hàng, vượt cân…

Viettel Post trang bị smartphone cho bưu tá

Ứng dụng công nghệ của VTP

Đối với Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel Post, trong năm 2015 đã mở mạng lưới bưu cục đến tất cả các xã trên toàn lãnh thổ Việt Nam. Như vậy đến nay Viettel Post đã có 300 bưu cục, gần 3000 nhân viên và cộng tác viên. Không chỉ vậy, Viettel cũng đã trang bị smart phone cho bưu tá và nhân viên để nâng cao chất lượng vận chuyển

Hiện đã có khoảng 40% bưu cục ở Hà Nội của Viettel Post triển khai ứng dụng smartphone. Bưu tá có thể dùng smartphone để nhận tin báo phát, qua đó biết hôm nay phải phát bao nhiêu kiện/gói hàng, địa chỉ ở đâu... thông qua hệ thống định vị điều hành bưu tá trên nền bản đồ số

Viettel Post không chỉ mở rộng mạng lưới mà còn đẩy mạnh phát triển công nhệ trong dịch vụ

Mới đây ShipChung và Viettel Post phối hợp chương trình “Mang hàng đến bưu cục để được khuyến mại 15% phí”. Chương trình này dựa trên những công nghệ mới để vận hành.

Theo đó chủ shop online có thể tìm thấy ít nhất 10 bưu cục gần nhất xung quanh vị trí hiện tại của mình để tạo vận đơn rồi mang hàng đến gửi. Chủ shop sẽ chủ động hơn mà không nhất thiết phải chờ bưu tá đến lấy hàng đi giao. Tính năng này đặc biệt hữu ích cho các shop online có số lượng đơn hàng nhỏ vì luôn có ít nhất một bưu cục liên kết của ShipChung nằm trong bán kính tối đa 2km tại các đô thị trung tâm các tỉnh thành trên toàn quốc.

Dễ dàng tìm thấy ít nhất 10 bưu cục xung quanh vị trí của người dùng

Viettel Post và ShipChung.vn đã trở thành những đơn vị tiên phong trong việc sử dụng công nghệ các công nghệ mới vào dịch vụ. Ngành vận chuyển đang có tính cạnh tranh rất cao vì vậy chủ shop online sẽ bị nhiễu loạn thông tin và khó để tìm ra được nhà vận chuyển phù hợp. Chủ shop nên lựa chọn những đơn vị luôn cải thiện về công nghệ để vận chuyển hàng hóa của mình. Nhờ có công nghệ mà chi phí và thời gian của chủ shop sẽ tiết kiệm đươc nhiều hơn từ đó có thể đầu tư cho hoạt động kinh doanh của mình.

Giá lúa tăng từng ngày do hạn, mặn gay gắt

Thống kê ngành nông nghiệp khu vực ĐBSCL cho biết, ngoài số diện tích 160.000 ha lúa bị thiệt hại do hạn, mặn thì diện tích lúa thu hoạch được trong vụ đông xuân 2016 giảm từ 0,3 - 0,5 tấn/ha. Cũng vì lí do này, giá lúa mấy ngày qua liên tục tăng cao.

Trước tết Bính Thân 2016, giá lúa tươi IR 50404 chỉ khoảng 4.300 – 4.400 đồng/kg; giá lúa Jasmine tươi từ 4.500 – 4.600 đồng/kg. Tuy nhiên qua Tết, hai loại lúa này bất ngờ giảm từ 100 – 200 đồng/kg, nhưng khoảng hơn nửa tháng 02/2016 thì bất ngờ tăng trở lại. Cụ thể khoảng đầu tháng 3/2016, lúa tươi IR 50404 có giá từ 4.400 – 4.500 đồng/kg; lúa Jasmine tươi từ 4.700 – 4.900 đồng/kg.

Anh Nguyễn Thanh Hiên – xã Xuân Thắng (huyện Thới Lai, TP Cần Thơ) cho biết, gia đình anh làm 1,5 ha lúa IR 50404 cách đây hơn 1 tuần chỉ bán được 4.500 đồng/kg. Nhưng không ngờ hiện nay giá lúa tăng lên 5.000 đồng/kg, tính ra mất hơn 7 triệu đồng/15 tấn lúa mà anh đã bán cách đây hơn 1 tuần.

Bà Nguyễn Thị Mi – Phú Tân, An Giang cho biết, gia đình bà làm 2 ha lúa Jasmine với năng suất trung bình 1 tấn/công. Theo bà Mi nếu so với năm rồi thì 1ha lúa năng suất giảm 500 kg lúa. Đã vậy, tại thời điểm bà Mi bán chỉ ở mức 4.800 đồng/kg lúa tươi, nhưng hiện nay giá lúa tươi loại này đã tăng lên 300 đồng/kg.

Do hạn, mặn... năng suất vụ lúa đông xuân 2016 bình quân giảm từ 0,3 -0,5 tấn/ha

Theo ngành nông nghiệp nhiều tỉnh thành khu vực ĐBSCL cho biết, năng suất vụ lúa đông xuân 2015 – 2016 từ 6,2 - 6,5 tấn/ha, giảm khoảng 0,3 - 0,5 tấn/ha so cùng kỳ. Nguyên nhân làm năng suất vụ lúa đông xuân giảm là do thời tiết năm nay khó khăn, hạn, mặn, sương muối… Đặc biệt là một số tỉnh hưởng lợi từ mùa lũ, được phù san bồi đắp ruộng đất như An Giang, Đồng Tháp, Hậu Giang… thì năm nay xem như mất trắng nên cũng là lí do làm năng suất lúa giảm.

Theo tìm hiểu của PV Dân trí, giá lúa ở ĐBSCL mấy ngày qua liên tục tăng, cụ thể giá lúa có phẩm cấp thấp như IR 50404 thương lái mua tại đồng từ 5.000 – 5.300 đồng/kg, lúa khô từ 5.900 – 6.000 đồng/kg; Lúa Jasmine tươi ừ 5.400 – 5.500 đồng/kg, lúa khô từ 6.200 – 6.300 đồng/kg.

Trao đổi với PV Dân trí, ông Võ Nguyên Nam – Giám đốc Sở Công Thương tỉnh An Giang cho biết, nguyên nhân giá lúa tăng liên tục mấy ngày qua là do ảnh hưởng từ hạn mặn, sản lượng lúa cả ĐBSCL giảm vì có trên 100.000 ha lúa bị thiệt hại. Ngoài ra, giá lúa tăng vì các nước tăng cường mua gạo dự trữ. Tuy nhiên, chỉ sợ khi giao hết số lượng gạo theo hợp đồng tập trung, không có hợp đồng mới thì giá gạo sẽ giảm. Hơn nữa các hợp đồng thương mại hiện nay cũng chưa có cũng là nguyên nhân có thể làm giá lúa giảm trong thời gian tới.

Toàn vùng ĐBSCL hiện có 160.000 ha lúa bị thiệt hại do hạn mặn nên tổng sản lúa ở vùng này giảm, từ đó làm giá lúa mấy ngày qua liên tục tăng cao, trung bình cao hơn so với cùng kỳ khoảng 300 đồng/kg lúa

Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam, xuất khẩu gạo cả nước trong 2 tháng đầu năm 2016 đạt trên 856.000 tấn gạo (cao hơn cùng kỳ gần 102%), trị giá FOB gần 348 triệu USD. Việc tăng số lượng xuất khẩu chủ yếu từ các hợp đồng của năm 2015 chuyển sang.

Còn thống kê của Bộ NN-PTNT, tính đến nay ở đồng bằng sông Cửu Long có 160.000 ha lúa bị ảnh hưởng bởi xâm nhập mặn, tương đương 800.000 tấn lúa mất trắng, 300.000 hộ với khoảng 1,5 triệu người không có thu nhập.

Do lúa tăng giá nên nhiều nông dân ĐBSCL đang tranh thủ xuống giống vụ hè thu, trong khi đó Bộ NN-PTNT cũng như một số ngành chức năng đã cảnh báo ở những vùng bị xâm nhập mặn trên 3‰ tuyệt đối không sạ lúa vào lúc này mà phải chờ mưa xuống để giảm độ mặn; những vùng nhiễm mặn dưới 3‰ có thể xuống giống nhưng phải sử dụng giống chịu mặn, ngắn ngày…

Theo dự báo, nếu hạn, mặn kéo dài đến tháng 6/2016 thì vụ hè thu này toàn vùng ĐBSCL sẽ có khoảng 500.000ha lúa bị ảnh hưởng. Do vậy, nếu bà con nông dân không tuân thủ các nguyên tắc của ngành chức năng về thời điểm gieo sạ cũng như giống lúa… sẽ không lường trước những thiệt hại xảy ra trong vụ lúa hè thu, khi tình trạng hạn, mặn đang diễn ra gay gắt như hiện nay.

Dân Việt xài ôtô: Qua mặt Singapore, nóng nhất ASEAN

Mặc dù phải chịu giá xe đắt gấp hai lần các nước trong khu vực, nhưng năm 2015, người Việt Nam vẫn đổ hàng tỷ USD để sở hữu xe hơi, khiến thị trường trở nên sôi động với tốc độ tăng trưởng cao chưa từng thấy.

“Nóng” nhất Đông Nam Á

Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho thấy, tính đến hết tháng 11/2015, thị trường ô tô cả nước đạt doanh số bán gần 215.520 xe các loại, vượt xa 160.000 xe của năm 2014, tăng 57% so với cùng kỳ.

Ước tính của các DN cho biết, tháng 12, tiêu thụ ô tô có thể đạt 30.000 xe, đưa doanh số bán cả năm tiệm cận mức 250.000 xe. Như vậy, tốc độ tăng trưởng của thị trường ô tô là khoảng 60%, một “đỉnh cao” vượt xa mức dự báo của các doanh nghiệp (là 200.000 xe, với mức tăng 20%).

Việt Nam trở thành thị trường ô tô phát triển nóng nhất ở Đông Nam Á

Thực trạng nền kinh tế và thu nhập của người dân chưa thay đổi nhiều so với 2014, nhưng số lượng xe bán ra lại tăng mạnh. Giới chuyên môn nhận định, sự đột biến này bắt nguồn từ các nguyên nhân:

Chính sách cho vay mua xe của các ngân hàng thông thoáng, dễ chịu hơn, với lãi suất linh hoạt và hấp dẫn, tạo sự yên tâm cho khách hàng mua xe trả góp hoặc mua thông qua các chương trình vay nợ.

Cùng với đó là sự xuất hiện ngày càng nhiều các mẫu xe ở phân khúc cỡ nhỏ, được trang bị những tính năng hiện đại, thiết kế đẹp, có giá vừa phải, tạo hứng khởi cho người mua.

Lượng xe thương mại tăng mạnh chủ yếu do chính sách siết chặt tải trọng và thuế nhập khẩu hạ thấp đã thúc đẩy các DN kinh doanh mua thêm xe, khiến số lượng tiêu thụ tăng mạnh và biến Việt Nam trở thành thị trường ô tô phát triển nóng nhất ở Đông Nam Á.

Dẫn đầu về xe nhập khẩu 

Theo Tổng cục Thống kê, 11 tháng năm 2015, ước tính có khoảng 120.000 xe ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam, với tổng kim ngạch đạt gần 2,6 tỷ USD, tăng 83% về lượng và 91% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái... Ước tính cả năm, kim ngạch nhập khẩu xe đạt gần 3 tỷ USD.

Năm 2015, trên 70 mẫu xe mới được nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam

Trong khi đó, năm ngoái, cả nước nhập khẩu khoảng 72.000 xe hơi nguyên chiếc với tổng giá trị tương đương 1,57 tỷ USD.

Như vậy, trung bình mỗi ngày, Việt Nam đã chi 7,7 triệu USD để nhập khẩu ô tô nguyên chiếc. Theo cơ quan quản lý thống kê, ô tô nguyên chiếc là mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng cao nhất về lượng cũng như giá trị trong năm nay.

Không chờ đến thời điểm thuế nhập khẩu từ khu vực ASEAN về còn 0%, xe ngoại đã chiếm trên 50% tổng số xe bán ra. Năm 2015, đã có trên 70 mẫu xe mới được nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam, từ xe bình dân, giá rẻ, xe sang cho tới các siêu xe đắt tiền, xuất xứ chủ yếu tại Ấn Độ, Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan,... Trong đó, Ấn Độ dẫn đầu về số xe 9 chỗ trở xuống, còn Trung Quốc dẫn đầu về lượng xe tải xuất sang Việt Nam.

Xe sang “cháy” hàng

2015 cũng là năm "ăn nên làm ra" đối với các hãng xe sang, khi nhiều mẫu xe tiền tỷ nhập khẩu cứ về đến đâu là hết hàng đến đó.

Mercedes Benz Việt Nam đầu 2015 ra mắt mẫu xe sang May Bach S600, có giá 10 tỷ đồng, dự kiến ban đầu chỉ bán khoảng 10 chiếc cả năm thì chỉ sau 3 tháng đơn đặt hàng tăng tới 50 chiếc. Năm nay cũng có trên 20 chiếc BMW i8 được nhập khẩu nguyên chiếc với giá từ 7-8 tỷ đồng. Ngoài ra còn hàng loạt các mẫu xe có giá từ 6 tỷ đồng trở xuống luôn thiếu hàng để bán.

Triển lãm ô tô nhập khẩu diễn ra vào tháng 10/2015 tại Hà Nội quy tụ chủ yếu các thương hiệu xe sang như BMW, Audi, Porsche, Renault, MINI, Jaguar, Land Rover,... chỉ 5 ngày diễn ra đã có gần 200 xe sang được khách hàng đặt mua. Không ít khách hàng từ TP.HCM, Tây Nguyên bất kể đường xa vẫn ra Hà Nội để xem đặt tiền mua xe.

Tiếp đến Triển lãm ô tô tổ chức vào cuối tháng 10/2015 tại TP.HCM, riêng Mercedes Benz Việt Nam bán được 200 xe sang trong đó có những mẫu xe C63S AMG Edition 1 lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, có giá 4,6 tỷ đồng, hay G500 Edition 35, chỉ có 35 chiếc trên toàn cầu, có giá khoảng 6,7 tỷ đồng. Lexus cũng có các mẫu LX570 có giá bán 5,6 tỷ đồng, còn RX350 có giá 3 tỷ đồng, được khách hàng quan tâm và đặt mua, nhưng phải chờ đợi sang 2016 mới có xe giao.

Mercedes Benz cho biết hết tháng 11/2015 đã bán được 3.220 xe sang các loại, vượt xa so với con số 2.400 xe năm 2014, ước tính cả năm 2015 đạt 3.500 xe. Lexus Việt Nam 11 tháng qua cũng bán 881 xe, vượt con số 400 xe năm 2014, ước tính cả năm đạt 1.000. BMW cũng cho biết đạt doanh số khoảng 1.500 xe trong năm 2015.

Theo các DN, người dân Việt Nam đang hướng đến việc thay thế xe máy bằng ô tô để làm phương tiện đi lại. Điều này báo hiệu thị trường ô tô bắt đầu bước vào giai đoạn tăng trưởng “nóng” với nhiều cạnh tranh hấp dẫn.